中中远海运控股股份有限公司（简称“中国远洋”）于2005年3月3日在中华人民共和国注册成立，2005年6月30日在香港联交所主板成功上市（股票编号：1919），二零零七年六月二十六日在上海证券交易所成功上市（股票编号：601919）。中国远洋是中国远洋运输（集团）总公司（与其下属公司合称“中远集团”，全球第二大综合性航运公司）的上市旗舰和资本平台。2018年12月，荣获第八届香港国际金融论坛暨中国证券金紫荆奖“一带一路”最佳实践上市公司。 1.2021年10月，中远海控公告，2021年前三季度营业收入2314.79亿元，同比增长96.65%；净利润675.9亿元，同比增长1650.97%。第三季度净利304.92亿元，同比增长1019.81%。2.2017年7月，中远海控和上港集团共同东方海外国际的价格为78.67港元/股，交易额492.31港元（合人民币428.7亿），约63亿美元。2017年7月，中远海控收购东方海外国际的价格为78.67港元/股，交易额492.31港元（合人民币428.7亿），约63亿美元。中远海控致力于香港国际航运中心的建设，收购完成后，公司将加大投入，为东方海外的员工提供更广阔的发展平台。一：中远海控的收购意义1.本次交易完成后，中远海控旗下的中远海运和东方海外将提供两个自主品牌的集装箱全球运输服务。双方机队规模和网络资源丰富，形成有效补充和提升，规模效应和成本优势得到充分发挥。2.在优化航线网络、船队结构和集装箱船队结构方面，成本管理协同潜力巨大。同时，随着对东方海外的收购，由于集运业务规模和实力的提升，中远海控下集运与码头业务的协同也具有巨大潜力。集装箱运输可以为港口码头提供货量支撑，有利于港口枢纽港的建设，港口码头的发展将为集装箱运输带来直接的服务保障和成本优势。

后疫情时代，航运慢慢得到恢复，中远海控也是如此，股价也缓慢上升，这只股票是否出色，适不适合投资，让我们来一探究竟。在深入了解中远海控前，可以先看看学姐整理的这份港口航运行业龙头股名单，感兴趣的朋友不妨点击看看：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表一、从公司角度来看公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务不仅有集装箱和散杂货码头的装卸，还有堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。大概分析了中远海控后，下面在亮点分析的基础上看中远海控是否值得投资。亮点一：创新服务模式，规模高速增长中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"两个品牌船队携手海洋联盟各成员，正式上线DAY5产品，涉及到40条联盟航线、412万TEU运力，在航线覆盖面、交付时效这些方面得到了进一步提升，市场反馈方面取得一定好成绩。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。亮点二：集装箱综合物流服务龙头中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界排在第三名。在集装箱码头这个方面，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力天下第一。海运与码头板块领先优势明显，把海内外港口码头参控了促进了衔接效率的提升，单箱收入可以享受龙头溢价，在规模效应+网络效应影响下，具有成本优势，利润率一年比一年夸张。因为篇幅有限，和中远海控的深度报告和风险提示有关的内容，都已经被我整理在下面的研报里了，点击即可查看：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！二、从行业角度看2020年新冠疫情的蔓延重创了港口航运行业，停止生产，港口堵塞等问题影响了航运的正常工作，之后已经基本被控制住了，港口航运才渐渐运转起来。由于疫情防控很到位，全球复产复工陆续推进，进出口数据一年比一年上涨的更多。强势的出口给港口吞吐量带来了快速恢复，港口航运相关企业业绩也有可能实现飞速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价持续增长。从不同的航线角度，地中海与欧洲航线运价上涨水平是比较高的，21年上半年的二者运价指数跟20年末做比较的话，提升了129.4%和123.5%。全球航运局势依然紧张，集装箱运价大概率会保持高位运行。综合来看，随着疫情态势得到遏制，港口航运将迎来快速的发展，会有不少的好处输送到中远海控。但是文章具有一定的滞后性，如果大家想弄清楚中远海控未来行情，直接点击链接，这里有经验丰富的投资顾问帮你看股票，看一下中远海控估值是否过高或者过低：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？应答时间：2021-11-11，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

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疫情过后，航运也开始渐渐复苏，中远海控当然也是，股价也缓慢上升，这只股票表现如何，适不适合投资，下面我来分析一下。在深入解读中远海控前，可以先看看学姐整理的这份港口航运行业龙头股名单，点击即可查看：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表一、从公司角度来看公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其核心业务就是对集装箱和散杂货码头进行货物的装卸和堆存。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。掌握了一些中远海控基本情况后，下面根据亮点来判断中远海控的投资价值。亮点一：创新服务模式，规模高速增长中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队携手海洋联盟各成员，正式把DAY5产品推向市场，关联到联盟40条航线、TEU运力412万，航线覆盖面、交付时效得到进一步提升，市场反响良好。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。亮点二：集装箱综合物流服务龙头中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全球排名第三。在集装箱码头上，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力在世界上数一数二。海运与码头板块领先优势明显，把海内外港口码头进行参控后可以提高衔接效率，单箱收入可以采用龙头溢价，由于规模效应+网络效应造成的改变，享有成本优势，利润率升至第一梯队。因为篇幅已经够了，关于中远海控的深度报告和风险提示的情况，我放在了这篇研报里，可以收藏起来：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！二、从行业角度看2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业受到了严重冲击，停止生产，港口堵塞等问题使得航运停滞不前，之后疫情不断消退，港口航运才渐渐的开放了。因为疫情控制得不错，全球复产复工逐步开展，进出口数据大幅度上升。港口吞吐量能够快速恢复得益于出口的强势表现，港口航运相关企业业绩也有机会实现迅速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价保持不断增长的趋势。对于不同航线而言，地中海与欧洲航线运价提升最明显，跟20年末比较之下，二者运价在21年上半年可是分别提升了129.4%和123.5%。全球航运的局势还是难以预料，集装箱运价有很大可能可以维持在高价。总结一下，我国疫情形势明朗之后，港口航运将可以进一步得到发展，会有不少的好处输送到中远海控。不过文章内容相对于最新情况会有一点滞后，如果想更准确地知道中远海控未来行情，直接点击链接，这里有经验丰富的投资顾问帮你看股票，掌握一下中远海控的估值水平高低情况：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-03，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

疫情的得到控制了以后，航运也开始逐渐恢复了，中远海控也不特殊，股价也逐渐升高，这只股票是好是坏，值不值得我们投资，学姐这就进行分析。在深入解读中远海控前，大家可以先参考一下这份港口航运行业龙头股名单，赶紧点击了解一下吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表一、从公司角度来看公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务为集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。大致说明了一下中远海控情况后，下面结合亮点对中远海控的投资价值进行分析。亮点一：创新服务模式，规模高速增长中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"两个品牌船队携手海洋联盟各成员，正式上线DAY5产品，关联到联盟40条航线、TEU运力412万，航线覆盖面、交付时效大大提升，市场的接受度比较高，反馈也不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。亮点二：集装箱综合物流服务龙头中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界处于第三。在集装箱码头上，2019年起总吞吐量与总设计处理能力是世界NO.1。海运与码头方面具有很明显的亮点，通过海内外港口码头进行参控的方式来提高了衔接效率，单箱收入皆可龙头溢价，由于规模效应+网络效应造成的改变，获得了成本优势，利润率一年比一年夸张。因为篇幅有限，关于中远海控的深度报告和风险提示的情况，都已经被我整理在下面的研报里了，可以参考一下：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！二、从行业角度看2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业陷入了困境，停止营业，港口堵塞等问题让航运无法继续进行，之后防控疫情这部分工作很有成效，港口航运才逐步开始经营。因为疫情基本被控制住了，全球复产复工逐步运转，进出口数据每年都面临着大幅度增长。强势的出口给港口吞吐量带来了快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望迎来快速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直保持上升水平。依据不同航线，地中海与欧洲航线运价上涨幅度最明显，二者运价指数在21H1较20年末分别提升129.4%和123.5%。全球航运的紧张局势一直延续下去，集装箱运价大概率会保持高位运行。整体来说，随着我国疫情逐渐稳定，港口航运将获得非常大的发展空间，这对中远海控很有好处。但是文章具有一定的滞后性，如果大家对中远海控未来行情有兴趣的话，点击下面的链接查看，这里有经验丰富的投资顾问帮你看股票，了解一下中远海控的真实估值水平：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？应答时间：2021-11-28，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看