这一方面跟新能源汽车板块本身的板块高度有关，同时也跟巴菲特的减持行为有关。之所以整个汽车板块的股票集体走低，主要是因为包括巴菲特在内的很多投资人开始纷纷减持汽车板块的股票。在此之前，巴菲特更是直接减持了自己所投资的比亚迪的股票，这个行为也直接导致比亚迪的股价在单日暴跌了10%左右。在第2天的时候，因为有人预测巴菲特可能会选择继续减持股票，所以比亚迪的股价基本上已经跌去了12%的市值了。第1个原因是汽车板块本身的板块高度。从某种程度上来讲，虽然汽车板块的发展前景非常好，因为汽车板块的很多个股的股价已经非常贵了，汽车板块的板块高度也非常高，所以整个汽车板块确实有着一定的回调需求。特别是对于比亚迪这样的新能源汽车企业来讲，很多企业其实并没有创造出太大的盈利空间，但相关企业的股价却非常贵，所以整个板块有这一定的回调需求。第2个原因是巴菲特的减持行为。除了汽车板块本身的问题之外，因为巴菲特选择减持了比亚迪的股票，这个行为被解读为巴菲特不看好包括比亚迪在内的很多新能源企业的发展空间。在这个行为之后，整个汽车股的板块才会集体走低。除了比亚迪暴跌了12%的市值之外，广汽集团的跌幅也达到了4%左右。最后，对于这些汽车板块的股票来说，不管这些股票在中长期的前景如何，因为这些板块在短期内的涨幅已经非常高了，所以散户投资人最好不要选择盲目追高。因为这个行为不仅会意味着自己可能会追涨杀跌，同时也意味着相关股票的价值本身已经非常昂贵了。
8月31日消息，汽车股集体走低，比亚迪股份跌近12%，吉利汽车跌近5%，广汽集团跌超4%，长城汽车跌3.94%。消息面上，昨日港交所网站文件显示，伯克希尔哈撒韦在8月24日出售了133万股比亚迪H股，平均出售价格为277.1016港元/股，套现3.69亿港元。卖之前持股占比20.04％，本次减持后，巴菲特仍持有2.18亿股，持股比例降至19.92％。下面详细分析一下什么原因导致股票下跌。外界猜测巴菲特将减持比亚迪股份据比亚迪年报显示，伯克希尔在2008年收购了2.25亿股比亚迪股票，持股比例为7.73%。报道称，这部分股份还占比亚迪已发行H股的20.49%。比亚迪说，它不清楚伯克希尔是否在减持股份，但大股东必须披露其所持股份的重大变动。伯克希尔曾表示，斥资2.32亿美元收购了比亚迪股票。最近的疫情影响市民的经济状况汽车是老百姓的大宗消费品，在目前的经济环境之下丧失了安全感，想买车的人一看工作可能都快保不住了，不买了，想换车的人一看房子都快烂尾了，贷款还得继续还，不换了，反映到资本市场就是对车企未来的信心丧失了。疫情影响了市民的工作，从而影响工资，于是购买能力下降，需求减少，导致股市下跌。动态市盈率高达249倍，比亚迪面临低利率的尴尬王还推出了ITOEM业务，与富士康形成了同业竞争。郭台铭不能容忍的是，富士康的一些中高层管理人员带着技术资料去了比亚迪。因此，郭台铭一再嘲笑比亚迪，甚至轻视没有远见的巴菲特。虽然比亚迪的出货规模不断扩大，但始终保持着较低的利润率水平，这是受电动汽车原材料价格的影响，也是基于市场战略扩张的考虑。因此，一些专业投资者认为比亚迪的股价虚高。然而，比亚迪销售额的增长吸引了众多投资者的关注，投资比亚迪的情绪也变得更加狂热。
我认为是巴菲特减持比亚迪股票导致了汽车股集体走低，因为巴菲特这边减持，那边就开始下跌了。
汽车股票前期上涨的太多了，巴菲特减持比亚迪的股票，比亚迪也是在进行调整所以才导致股票下跌。
我觉得可能就是由于受到了一定的影响，现在人们的消费能力并不是很好，所以就会导致现在股票的下跌。

中国长城的股票基本面还是不错的，后半年很可能会涨。

根据目前的数据来看，它的净值大约两天更新一次。 1、基金主要通过投资于固定收益类资产获得稳健收益，同时投资于具备良好盈利能力的 上市公司所发行的股票以增强收益，在严格控制风险的前提下力争获取高于业绩比较基 准的投资收益，为投资者提供长期稳定的回报。2、该基金为混合型基金，其预期收益和风险高于货币市场基金和债券型基金，低于股票型 基金。 本基金还可投资港股通标的股票。除了需要承担与内地证券投资基金类似的市场波动风 险等一般投资风险之外，本基金还面临港股通机制下因投资环境、投资标的、市场制度 以及交易规则等差异带来的特有风险。拓展资料1、基金投资于证券市场，基金净值会因为证券市场波动等因素产生波动，投资者在投资本基金前，请认真阅读本招募说明书、基金合同和基金产品资料概要等信息披露文件，自主判断基金的投资价值，全面认识本基金产品的风险收益特征和产品特性，充分考虑自身的风险承受能力，理性判断市场，对认购（或申购）基金的意愿、时机、数量等投资行为作出独立决策，获得基金投资收益，亦自行承担基金投资中出现的各类风险。投资本基金可能遇到的风险包括：证券市场整体环境引发的系统性风险，个别证券特有的非系统性风险，大量赎回或暴跌导致的流动性风险，基金投资过程中产生的操作风险，因交收违约和投资债券引发的信用风险，基金投资对象与投资策略引致的特有风险，等等。2、该基金为混合型基金，其预期收益和风险高于货币市场基金和债券型基金，低于股票型基金。基金可通过多样化投资来分散这种非系统风险，但不能完全规避。基金管理人提醒投资人基金投资的“买者自负”原则，在投资人作出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由投资人自行负责。

不是该股难涨，市场在底部区域，所有的个股都难涨，上周五开始，股票大幅上涨，确立底部，现在开始股票市场是怎样涨，如何涨的问题，耐心，股市的春天慢慢来到。
业绩不好，现在市场是要看业绩说话的 没有业绩，在说故事的股票是很难涨的

公司将于2022年6月21日一般分红。长城汽车的2021财年年报显示，每股0.07元人民币，折合0.09港元，除净日为5月10日。截至2021年12月31日实现营业收入1364.05亿元，每股收益0.73元。 长城汽车股份有限公司成立于1998年7月1日，公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一。公司主营为整车及主要汽车零部件的研发、生产、销售，公司主营业务归属汽车行业，产品分为整车、零部件、模具、劳务及其他。